Транспорт и логистика

На официальном интернет-портале правовой информации опубликован проект приказа Минтранса России, устанавливающий требования к оборудованию и программно-техническим средствам (ПТС ОРМ), которые используются экспедиторами в информационных системах (ИС ТЭК).

Эти критерии направлены на обеспечение доступа уполномоченных государственных органов (осуществляющих оперативно-розыскную деятельность или обеспечение безопасности РФ) к данным для проведения мероприятий в рамках федеральных законов. 

Проект разработан во исполнение статьи 1 Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ и постановления Правительства Российской Федерации от 31.07.2025 № 1146.

Основные причины разработки документа:

Отсутствие единых требований к интерфейсам взаимодействия между пультами управления органов (ПУ) и ПТС ОРМ, схемам данных, форматам передачи информации и другим параметрам. 

Необходимость стандартизации для эффективного межведомственного взаимодействия и повышения эффективности оперативно-розыскных мероприятий (ОРМ). 

Аспекты, которые будет регулировать приказ:

требования к интерфейсам взаимодействия между ПУ и ПТС ОРМ;
требования к схемам данных ПТС ОРМ и выполнению запросов от ПУ;
перечень базовых и сервисных типов для описания схемы данных ПТС ОРМ;
перечень входных объектов для задания параметров поиска;
требования к формату передачи данных на языке GraphQL по протоколу WebSocket;
требования к запросам мониторинга и формату их передачи. 

Ожидаемые результаты:

создание единого правового и технологического поля;
повышение эффективности ОРМ и обеспечения безопасности РФ;
снижение временных и финансовых затрат экспедиторов и государственных органов на интеграцию систем. 

Стоит отметить, что пояснительная записка к проекту приказа не содержит информации о возможности реализации участниками рынка оказания траснпортно-экспедиционных услуг данных технических требований.

Согласование и экспертиза документа были проведены в «закрытой части» (контуре). Это значит, что проект прошел все стандартные этапы: внутреннее согласование, антикоррупционную экспертизу, оценку регулирующего воздействия (ОРВ) - но в закрытом режиме.

Участники обсуждения - только те ведомства и эксперты, которые имеют соответствующий допуск и права доступа к проекту в системе. Все замечания, предложения и протоколы разногласий формируются и хранятся внутри защищенного контура портала.

Срок вступления приказа в силу - 1 сентября 2026 года. Отсрочка предусмотрена для подготовки экспедиторов к новым требованиям и адаптации их информационных систем. 

Транспорт и логистика. Подписаться

Минтранс РФ разработал законопроект, определяющий правовые основы для эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) - беспилотников на автодорогах и трамвайных путях страны.

Закон может вступить в силу 1 сентября 2027 года.

Его действие не будет распространяться на международные автомобильные перевозки, а также на военную, специальную и экспериментальную технику.

Согласно документу:

беспилотники 4 или 5 уровня автономности смогут двигаться в автоматическом режиме только при подключении к обязательному сервису дистанционной поддержки;
в случае потери связи транспортное средство обязано совершить маневр минимального риска;
все данные о работе системы вождения должны храниться исключительно на территории России.

Для допуска к дорогам беспилотник должен быть оснащен системой "ЭРА-ГЛОНАСС", устройством регистрации данных, иметь действующий полис ОСАГО, а его автоматизированная система обязана соблюдать ПДД.

Законопроект устанавливает ответственность изготовителя и разработчика программного обеспечения за ДТП, если авария произошла по вине автоматизированной системы вождения.

Владелец или эксплуатант будут нести ответственность, если инцидент случился из-за нарушений правил эксплуатации, несвоевременного обновления ПО или вмешательства в работу системы.

Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, его принятие после окончания действия экспериментальных режимов позволит легализовать движение беспилотников на всех дорогах страны.

Ожидается, что к 2050 году Россия станет лидером по внедрению таких технологий, а половина всех транспортных средств будут беспилотными.

Повсеместное использование ВАТС, по прогнозам, позволит повысить скорость доставки грузов на 30%, снизить риск аварий на 20%, а также сократить расходы на топливо и комплектующие.

Транспорт и логистика. Подписаться

Дорогие друзья, наши подписчики! С Наступающим 2026 годом и Рождеством!

Желаем, чтобы Новый год был как идеальная транспортная развязка: без пробок, с чёткими сигналами и быстрым движением к результату.

Пусть он с легкостью войдет в вашу жизнь и подарит много энергии, стабильности, надежности и благополучия.

Крепкого здоровья вам и вашим семьям! Спасибо, что вы с нами!

Транспорт и логистика. Подписаться

Желаем каждому из вас по такому подарочку от Дедушки Мороза!

Транспорт и логистика. Подписаться

На официальном интернет-портале правовой информации опубликован приказ Минтранса РФ от 21.11.2025 № 407 «Об определении случаев, при которых транспортная железнодорожная накладная оформляется на бумажном носителе» (Зарегистрирован 25.12.2025 № 84790).

В соответствии с документом, бумажная накладная используется в следующих случаях:

При приёме грузов для железнодорожных перевозок по территориям Российской Федерации,субъекта РФ или муниципального образования, где действуют:

режим повышенной готовности;
режим чрезвычайной ситуации;
чрезвычайное положение;
военное положение;
правовой режим контртеррористической операции.

При приёме грузов для осуществления воинских железнодорожных перевозок.

Если грузоотправитель (отправитель) не может направить перевозчику транспортную железнодорожную накладную в электронной форме через интернет из‑за обстоятельств непреодолимой силы.

Если у перевозчика нет технической возможности принять от грузоотправителя (отправителя)транспортную железнодорожную накладную в электронной форме через интернет ввиду обстоятельств непреодолимой силы.

Приказ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.

К слову, напомним, что с 1 сентября 2026 года вводится обязательный электронный формат для ключевых транспортных документов.

Речь идет о грузовых накладных авиационного транспорта, транспортных железнодорожных накладных, автомобильных транспортных накладных, заказов и заявок на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также экспедиторских документах различных типов.

Транспорт и логистика. Подписаться

Владимир Путин подписал закон, который предусматривает создание в России реестра автогрузоперевозчиков.

Документ направлен на создание механизма, реализация которого позволит обеспечить прозрачность рынка коммерческих грузовых автомобильных перевозок, вывести из тени перевозчиков, осуществляющих в настоящее время этот вид деятельности нелегально, а также повысить безопасность грузовых перевозок.

Законом устанавливается, что перевозчики, эксплуатирующие грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонн, получают допуск к предоставлению услуг по перевозкам грузов по территории РФ со дня регистрации в реестре перевозчиков грузов автотранспортом.

Коммерческая перевозка груза автотранспортом по территории РФ при отсутствии допуска запрещена, равно как и использование транспортных средств, которые не зарегистрированы в реестре или в реестре российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автоперевозок.

Реклама услуг таких нарушителей запрещается.

Юрлицо или ИП должен направить уведомление о перевозках грузов в Ространснадзор с использованием личного кабинета в ГИС «Госуслуги».

После чего не позднее одного рабочего дня, следующего за днем подачи уведомления, сведения о юридическом лице, об ИП и автотранспортном средстве вносятся в реестр.

Реестр будет вести Ространснадзор в электронной форме на национальной цифровой транспортно-логистической платформе РФ «ГосЛог». Сведения о юрлицах, об индивидуальных предпринимателях, имеющих допуск, и об используемых ими автотранспортных средствах размещаются в интернете.

Закон вступит в силу с 1 марта 2027 года.

Транспорт и логистика. Подписаться

Как будут работать пункты пропуска в новогодние праздники?

Вместе с коллегами из Росгранстроя делимся графиком выходных дней в пунктах пропуска на границе с Китаем и Монголией. Информация может дополняться.

Остальные пункты пропуска будут работать в прежнем режиме.

Минтранс в MAX

Дорогие подписчики - вы наша главная сила!

Начался второй этап народной премии «Канал года» в сфере логистики, которую запустила Ассоциация Перевозчиков.

По итогам первого раунда мы стали лидерами. Повторим наш успех? Очень ждем голос каждого из вас за «Транспорт и логистика» в голосовании ниже.

Давайте объединим усилия, чтобы подтвердить: именно наш канал - № 1 в отрасли транспорта и логистики!

На официальном интернет-портале правовой информации опубликован проект постановления Правительства РФ «Об утверждении Правил обмена электронными экспедиторскими документами, сведениями, содержащимися в них, порядка направления электронных экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, порядка предъявления электронных экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них».

Разработчиком документа является Минтранс РФ.

Основанием для разработки взят шестой подпункт «б» пункта 1 статьи 1 Федерального закона от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ.

Дата окончания общественного обсуждения - 5 января 2026 года.

Напомним, электронный документооборот в сфере транспорта осуществляется через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая начала функционировать 1 сентября 2022 года.

Оператором системы является Минтранс России.

Переход на электронный документооборот стал результатом тесного сотрудничества ФНС России и Минтранса.

Транспорт и логистика. Подписаться

Правительство РФ утвердило требования к электронным документам, подтверждающим легальность алкогольной и спиртосодержащей продукции взамен товарно-транспортной накладной.

Соответствующее постановление от 28.11.2025 № 1944 опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

Согласно документу, легальность пива и пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи, спиртосодержащей непищевой продукции подтверждают универсальные передаточные документы, представляемые в системе мониторинга товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации (ГИС МТ).

Легальность иной алкогольной и спиртосодержащей продукции, а также этилового спирта можно подтвердить заявкой о фиксации информации в ЕГАИС.

Указанные нормы вступят в силу с 1 марта 2026 года.

При перевозке автомобильным транспортом пива и пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи, спиртосодержащей непищевой продукции, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, УПД следует использовать совместно с электронными перевозочными документами (электронная транспортная накладная или электронный путевой лист).

Для проверки сведений на соответствие информации, учтенной в ЕГАИС, электронные документы можно представлять в некорректируемом текстовом формате или в виде QR-кода через мобильное приложение «Госуслуги авто».

Эти положения вступят в силу с 1 сентября 2026 года.

Транспорт и логистика. Подписаться

Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко – об официальном повышении лимита скорости до 150 км/ч:
Когда мы проектируем и строим дороги первой технической категории, то рассчитываем их под скорость 150 км/ч. Поэтому, например, на участках М-11 «Нева» или М-4 «Дон», где стоят знаки «130», по факту многие водители с учетом существующего «нештрафуемого порога» уже сегодня разгоняются до 150 км/ч. И наш мониторинг говорит о том, что аварийность на этих участках не растет.
Так что возможность применения лимита в 150 км/ч на строящейся М-12 (Москва-Нижний Новгород-Казань) мы сейчас рассматриваем. Но надо понимать, что с учетом существующих допусков фактическая скорость движения будет уже выше 150 км/ч, и это уже серьезно.
Поэтому прямо сейчас я не готов сказать, где и когда мы введем такой скоростной режим. Мы эту тему с госавтоинспекцией обсуждаем давно. Сначала нужно будет изменить нормативную базу, внести поправки в Правила дорожного движения. Затем, скорее всего, мы проведем пилотный эксперимент на каком-то из участков М-12 и посмотрим, как это отразится на аварийности.
Мы сдаем в эксплуатацию М-12 целиком в конце следующего года. Затем в течение года мы точно будем эксплуатировать дорогу с существующими скоростными ограничениям, то есть до 130 км/ч летом и 110 км/ч зимой. Только по истечении этого времени будем думать про эксперимент со скоростным режимом в 150 км/ч.
[Конкретный план запуска участков М-12], если говорить про 2022 год, то участок от ЦКАД до А-108 будет готов в середине сентября. Как только получим разрешение на ввод в эксплуатацию, откроем движение. В середине октября выйдем на сдачу в эксплуатацию участка южного обхода Владимира — от развязки с М-7 «Волга» и до дороги на Гусь-Хрустальный. И к концу года хотим сдать также обход Петушков до М-7, соединив его с обходом Владимира. Мы прилагаем все усилия для этого. На следующий год к сентябрю планируем запустить движение по всей М-12 до Казани. И пока все идет по этому плану.

Правительственные ведомства пока не смогли согласовать заморозку тарифа системы взимания платы с большегрузных автомобилей «Платон» на 2023 г., о которой просили перевозчики и деловые объединения. В частности, против такого моратория выступил Минтранс, рассказали два источника, знакомые с обсуждением в ведомствах данной инициативы. По их словам, Минтранс оценил объем выпадающих доходов бюджета в случае реализации инициативы в 7 млрд руб. Представитель Минтранса отказался от комментариев.

Предпринимательские объединения, представляющие крупнейшие производственные, торговые и транспортные компании, 12 июля направили письмо на имя первого вице-премьера Андрея Белоусова с просьбой дать поручение о введении моратория на индексацию тарифа «Платона» на будущий год.

Неделю спустя Белоусов попросил Минтранс, Минфин, Минпромторг и Минсельхоз рассмотреть эту просьбу и представить до 12 августа согласованную позицию, а в случае необходимости – и проект нормативного акта.

Минпромторг и Минсельхоз поддержали мораторий на рост тарифа, следует из писем ведомств в Минтранс. Для формирования согласованной позиции министерств в случае, когда есть противоположные мнения по вопросу, обычно созывают согласительное совещание, но в этот раз никакого обсуждения не было, говорит один из источников.

Президент АКИТ Артем Соколов сказал, что объединение выступило солидарно с остальными представителями бизнеса за заморозку индексации «Платона», поскольку логистика для e-commerce является одним из ключевых аспектов деятельности и изменение тарифа отражается на отрасли напрямую. В текущих условиях дальнейшая судьба этой инициативы не ясна, констатировал он.

По словам исполнительного директора СЭЛ Ольги Федоткиной, аргумент о выпадающих доходах в размере 7 млрд руб. выглядит нелогичным на фоне того, какие суммы сейчас правительство выделяет на поддержку различных сфер экономики. «До сих пор транспортная отрасль единственная не получила ни одной прямой меры поддержки, а ведь в ней заняты миллионы людей», – подчеркивает она.

«Учитывая высокую степень фрагментации отрасли автомобильных грузоперевозок, где существенную долю составляет малый и средний бизнес, предоставить субсидии эффективно просто невозможно, – считает Федоткина. – Заморозка индексации «Платона» станет одной из наиболее эффективных мер поддержки как транспортно-логистической отрасли, так и смежных отраслей».

«Яндекс» попросил «Автоваз», а также китайских производителей автомобилей BAIC Group и Chery о поставках транспортных средств для лизинговых компаний, с которыми работает «Яндекс.Такси».

Для обновления автопарка «Яндексу» ежегодно нужно 50 000 автомобилей, а таксомоторная отрасль столкнулась с дефицитом машин и запчастей для них.

Сейчас сервис «Яндекс.Такси» и его партнеры-таксопарки не испытывают острой нехватки автомобилей, но компания действительно ведет переговоры с разными российскими и зарубежными автопроизводителями, чтобы помочь таксопаркам-партнерам найти источники пополнения парков на следующие годы, подтвердил представитель «Яндекс.Такси».

Росавтодор, отказался от идеи применять на загородных трассах необычные для России турбокольцевые перекрестки — их можно было бы проезжать, практически не снижая скорости.

Возможность применения турбоколец планировалось закрепить в новом ГОСТе, но разработчики документа отказались от идеи после анализа зарубежной практики. По их словам, нововведение может спровоцировать пробки и аварийность.

Несмотря на решение Росавтодора, городские власти по-прежнему могут применять турбокольца. Москва, в частности, считает такой способ организации движения удачным и повышающим пропускную способность дорог.

На грузовые паромы до Калининграда образовались очереди, сообщил губернатор на встрече с президентом России.

Власти РФ будут стремиться к тому, чтобы перевозки между Калининградом и остальной частью РФ были удобны и экономически целесообразны, заявил Владимир Путин.

Транскаспийский международный коридор

За семь месяцев Казахстан более чем в 2,5 раза увеличил грузоперевозки через Каспий - за счет организации регулярного контейнерное сообщения между портами Актау и Баку, а также паромного сообщения Курык - Баку.

Всего перевезли более 1 млн тонн груза, контейнеров - 21,8 тыс. TEU (+63%). Причем 0,5 млн тонн - это экспорт самого Казахстана (рост в 9 раз).

Не получится здесь альтернативы транзиту через Россию. И порты на Каспии слабые, и мощности подходящих к ним магистралей (взять ту же ветку Баку-Тбилиси-Карс), и так далее.

Сервис "Яндекс.Такси" столкнулся с попыткой злоумышленников нарушить работу сервиса 1 сентября.

"Утром 1 сентября "Яндекс.Такси" столкнулся с попыткой злоумышленников нарушить работу сервиса - нескольким десяткам водителям поступили массовые заказы в район Фили", - рассказали в пресс-службе.

Там отметили, что служба безопасности сервиса оперативно остановила попытки искусственного скопления автомобилей.

Литовские железные дороги получили от экспедиторов аванс на 2,5 млн евро, и в течение примерно трех недель будут перевозить разрешенные российские грузы в Калининград и обратно, заявил руководитель компании Эгидиюс Лазаускас

Новый таможенный пост заработал в порту Тамани

С 1 сентября начал функционировать т/п Морской порт Тамань Краснодарской таможни. Здесь круглосуточно будут проводить контроль грузов, которые перемещают на морских судах.

Порт Тамань - один из самых перспективных на Юге России. Его отличают:
благоприятные природные условия
возможность круглогодичной эксплуатации
удаленность от населённых пунктов

Глубоководная акватория порта позволяет принимать суда дедвейтом до 220 тыс. тонн, а применение современных технологий обработки и перевалки грузов значительно ускоряет портовые операции и снижает издержки экспортеров и стивидоров.

#ФТСинформирует @customs_rf

Как проходить техосмотр по-новому с 1 сентября, что будет, если приехать в ГИБДД на перерегистрацию с «липовой» картой и как будут пересчитывать цены по новой методике. Все ответы — в карточках Autonews

Напоминаем, что сегодня не только День Знаний, но и старт работы Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)

Рассказываем в ролике о том, как работает система и о тех преимуществах, которые получит бизнес от ее использования

#эдонатранспорте #гисэпд #эдо

С сегодняшнего дня в России запускается Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая позволит логистическим компаниям существенно снизить затраты и ускорить бизнес-процессы.

FM Logistic одной из первых включилась в переход на электронный документооборот и участвовала в тестировании системы.

«Главные плюсы электронного документооборота— прозрачность всех этапов логистической цепочки, ускорение взаиморасчетов и, конечно, снижение издержек, в том числе за счет отказа от бумажных носителей. Важным преимуществом является возможность передачи данных контрольно-надзорным органам. В перспективе перевод всех перевозочных документов в электронный вид упростит выполнение мультимодальных перевозок, что особенно актуально в условиях перераспределения логистических цепочек», – считает директор по транспортным операциям FM Logistic Маргарита Табунова.

Подробнее о наших возможностях и предлагаемых решениях - на FMLogistic.ru.

DHL Express с 1 сентября прекращает доставку отправлений внутри России, услуги по экспресс-доставке из РФ за границу продолжат предоставляться.

Сегодня 01 сентября состоялось знаковое событие для всей транспортной отрасли- запускается государственная информационная система электронного документооборота на транспорте (ГИС ЭПД).

Стоит отметить, что еще в 2019г. бизнес сам вышел с активной инициативой в адрес Минтранса России по внедрению электронной транспортной накладной в сфере автомобильных грузоперевозок, и вот спустя почти четыре года плодотворной совместной работы система вводится в «боевой режим».

Запуск ГИС ЭПД – это наглядный пример того, что государство слышит бизнес, готово идти навстречу и создавать необходимые рынку условия, достигая при этом свои цели в соответствии с национальными интересами.

Китайская моторостроительная корпорация Weichai прекратила поставки двигателей российскому КамАЗу, сообщили три источника, знакомых с ситуацией.

Отечественный завод ставил их на газомоторные модели поколения К4 и на автобусы «НефАЗ», работающие на метане. Рассматривался и вариант их установки на автомобили поколения К3 после прекращения сотрудничества с американской Cummins.

Эксперты не исключили, что в лице Weichai КамАЗ может потерять серьезного партнера и проиграть долю рынка белорусскому МАЗу или китайским брендам. Но российские госзаказчики утверждают: модели на газе занимают совсем незначительную долю в их автопарке, а для масштабирования использования этих машин пока не хватает инфраструктуры.

«Плановые показатели, установленные на текущий год, будут достигнуты»

Министр транспорта Виталий Савельев информировал Президента о ситуации с дорожным строительством в российских регионах.

Объем дорожных фондов в этом году составляет 2,9 трлн рублей, из которых 1,9 трлн рублей направляется на региональные и муниципальные дороги.

Реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги» идет опережающими темпами.

С учетом всех дорожных программ ежедневно строится и ремонтируется 70 км дорог.

В регионах началось выполнение целевой программы ремонта мостов. В этом году планируется отремонтировать 500 сооружений.

Субъекты формируют региональные планы дорожного строительства на пять лет.

За прошедшие 7 месяцев количество аварий на дорогах снизилось. Число ДТП с пострадавшими уменьшилось на 6,5%.

#совещание_с_Президентом

С 11 сентября в ценовых справочниках для расчета стоимости ремонта по ОСАГО станут учитываться цены аналогов запчастей, если оригинальная деталь отсутствует на рынке. Такой подход будет применяться ко всем маркам автомобилей, независимо от страны их производства, чтобы обеспечить равные условия для всех автовладельцев.

Сейчас, если оригинальная запчасть отсутствует на рынке, информация о ее стоимости не попадает в справочник. Из-за этого могут возникать трудности при урегулировании убытков по ОСАГО. Новый подход позволит рассчитывать выплату с учетом стоимости аналогов, при этом отсечь заведомо некачественные запчасти.

Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) начнет работу 1 сентября. В ней можно будет оформить транспортную накладную, сопроводительную ведомость и заказ-наряд в электронном виде. С 1 марта 2023 года в перечень документов добавятся электронный путевой лист, договор фрахтования и заказ (заявки).

Проверки этих документов на дорогах теперь тоже будут осуществляться в электронном виде. При этом внедрение ГИС ЭПД не отменяет использование перевозочных документов на бумажных носителях.

Заместитель начальника ГУОБДД МВД России полковник полиции Ленар Габдурахманов: «Проверка электронных перевозочных документов на дороге будет осуществляться с помощью служебных мобильных устройств сотрудников Госавтоинспекции, с установленным на них сертифицированным программным обеспечением, путем считывания QR-кода. Водители по требованию сотрудников Госавтоинспекции будут предъявлять для проверки QR-код, содержащий отображение перевозочных документов, необходимое для осуществления проверки.

Доступ автоинспекторов к ГИС ЭПД с возможностью проверки документов в режиме реального времени позволит не только минимизировать временные затраты как для самих проверяющих, так и для перевозчиков, но и будет способствовать исключению необходимости печати большого числа документов, а также за счет использования современных цифровых решений повысит надежность предоставляемых документов».

Морские перевозки социально значимых товаров в Калининградскую область будут субсидированы, сообщает Росморречфлот.

Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) заработает 1 сентября

ГИС ЭПД позволит транспортным и логистическим компаниям существенно снизить свои затраты и ускорить бизнес-процессы. На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте – самом массовым по числу участников. До 2024 года к системе будут подключены все остальные виды транспорта, что позволит перейти к бесшовному электронному документообороту при мультимодальных перевозках.

Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов:

«Переход компаний на электронный документооборот – это важный этап, который позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в «цифру», делая рынок более прозрачным. С мая текущего года Минтранс России отрабатывает процесс подключения к ГИС ЭПД потенциальных операторов информационных систем электронных перевозочных документов, что позволило обеспечить плавный переход на электронный документооборот на автомобильном транспорте. Нам удалось на этапе подготовки к эксплуатации ГИС проработать вопрос с МВД и исключить дублирование бумажного и электронного документооборота, это было очень важно для компаний в текущих условиях. Для того, чтобы система работала мы сделали уникальный межведомственный проект по цифровизации, в котором участвовали Минтранс, Минцифры, ФНС и МВД России».
⠀