Привет! Это Алиса из #юрграм. Скучали? Я тоже. В пятницу на п | Проявитель, 18

Привет! Это Алиса из #юрграм. Скучали? Я тоже.

В пятницу на прошлой неделе я решила съездить в коворкинг университета. Как всегда, мой путь до вуза начался с автобуса. Я пришла на остановку, на улице светило солнце — весна, но все еще прохладно. Вдруг из-за угла повернул автобус, но номер его мне не был знаком.

«Такого маршрута же здесь раньше не было, и, кажется, раньше это была маршрутка…», — первая мысль в голове. «Сегодня же 1 апреля — может, это шутка? А, нет, в Петербурге же началась транспортная реформа», — вспомнила я. Так и появилась идея для нового выпуска: разобраться, в чем суть реформы и какие проблемы она призвана решить.

Что такое транспортная реформа

Санкт-Петербург — это мегаполис с более 5 млн жителей. И от того, как функционирует транспорт, зависит как социальный, так и экономический потенциал города. Как и у любой системы, у транспортной есть свои несовершенства.

Цель новой транспортной модели обслуживания (НТМО) — перейти к принципиально новому единому стандарту качества транспортного обслуживания. Он предполагает отказ от морально устаревших и небезопасных маршруток и замену их комфортными автобусами, троллейбусами и трамваями: теперь «коммерческий» транспорт станет «социальным» и будет работать по единым билетам.

Реализация транспортной реформы будет поэтапной:
с 1 апреля постепенно заменят 97 маршруток;
с 1 июня — еще 34;
с 15 июля — оставшиеся 118.

Какие нововведения принесет реформа

Во-первых, новые более комфортные и экологичные автобусы с приятными бонусами: кондиционерами, USB-зарядками и медиапанелями.

Во-вторых, меняется принцип оплаты проезда. Не кардинально: помимо проездного «Подорожник» и пластиковой банковской карты, теперь также есть QR-код. Нет, я не о ковидном сертификате, а о билете. Уже сейчас на некоторых маршрутах расплатиться наличкой не получится, а на каких конкретно — ищи по ссылке. Если у тебя нет ни карты, ни проездного, то придется сходить за QR-билетом в ближайшее метро или киоск «Организатора перевозок».

В-третьих, кроме билетов с 1 апреля действует новый тариф «60 минут» по «Подорожнику». В течение часа поездки по нему на наземном транспорте стоят: первая — 40 рублей, вторая — 10 рублей, третья и последующие — бесплатно. Также отменили зонные тарифы: теперь жителям отдаленных районов города не придется переплачивать за проезд.

И в-четвертых, в транспортной системе появятся новые маршруты, полную информацию о которых можно найти на сайте «Организатора перевозок».

Теперь ты знаешь немного больше об изменениях в транспортной жизни Санкт-Петербурга. И не забудь перепроверить свой маршрут сегодня: вдруг появился автобус, который довезет тебя до места назначения быстрее.